燃燒速率水平燃燒性測試儀通過測試燃燒一定距離所需要的時間獲得材料燃燒時火焰蔓延的趨勢及火焰蔓延速度，對產(chǎn)品可燃性進(jìn)行分級創造性，并以此評價材料的阻燃性能。用于檢測紡織品特別是汽車內(nèi)裝飾織物的相對燃燒速率及阻燃性☆I域？蛇x擇配備通風(fēng)櫥和滅火裝置，實現(xiàn)完整燃燒試驗。

　　測試原理

　　1.本設(shè)備提供一個有焰燃燒源系統，手動調(diào)節(jié)火焰值標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高度，之后自動操作火焰點燃和熄滅規模。

　　2.火焰作用于樣品時逐步顯現，觀察記錄燃燒現(xiàn)象。配合計時器進(jìn)行燃燒的計時。

　　測試標(biāo)準(zhǔn)

　　此款水平燃燒測試儀符合但不于下列標(biāo)準(zhǔn)：

　　GB 8410近年來，QB/T 2729，ASTM D5132事關全面，SAE J369交流等，F(xiàn)MVSS 302，ISO/NP 17074 發展目標奮鬥，ISO 3795傳遞，DIN 75200等標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)

FMVSS 302聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)302    ? ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：

SAE J369:2003 ---美國機(jī)械工程師協(xié)會
　　HES D6003-99 --- 本田汽車
　　NES M0094:2003 --- 日產(chǎn)汽車不斷完善；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大眾汽車 發揮效力；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車

　　相關(guān)術(shù)語

　　燃燒速度：測得的燃燒距離和燃燒此距離速度之比勞動精神，單位為毫米每分鐘(mm/min);

　　燃燒距離：指試樣表面或內(nèi)部已經(jīng)燒損部分的長度;

　　層積復(fù)合材料：若干相似或不同的材料穩定發展，其表面之間通過熔接方便、粘結(jié)、焊接等不同方法使之全面結(jié)合在一起的材料更好。

　　單一材料：由同種材料制成的均勻的整體材料基石之一。若由不同材料斷續(xù)連接在一起，則不認(rèn)為是層積復(fù)合材料,每種材料為單一材料;

　　暴露面：零件裝配在車內(nèi)面向乘客的一面;

　　內(nèi)飾材料：車輛上的內(nèi)飾材料通常使用單一材料或?qū)臃e復(fù)合材料安全鏈，主要種類有：車內(nèi)護(hù)板行業分類、頂棚襯里、地板覆蓋層增持能力、座椅面料應用領域、行李箱覆蓋層、儀表板提高鍛煉、窗簾統籌推進、發(fā)動機(jī)罩覆蓋物和其它任何室內(nèi)有機(jī)材料，包括撞車時吸收碰撞能量的填料進行培訓、緩沖裝置等材料科普活動。

　　　儀器主要由燃燒箱和控制箱兩大部分組成，各部分組成：

　　a.燃燒箱體：不銹鋼材料穩中求進，拉絲處理;裝有地腳使氣體流通順暢;前面有大面積耐熱玻璃構(gòu)成橫向協同，便于試驗現(xiàn)象的觀察;上側(cè)開設(shè)排氣窗;頂蓋可以打開。

　　b.溫度計：固定安放于燃燒箱上蓋再獲，可拆卸技術的開發。用于檢測試驗前中后溫度。

　　c.試樣夾：安放于燃燒箱內(nèi)更讓我明白了，上面可放置U型夾，下面安放有承接燃燒滴落無載物盤提供了有力支撐。試驗時位置不可動飛躍。

　　d.U型夾：夾持標(biāo)準(zhǔn)尺寸的樣品，由上下兩片組成積極，通過銷子固定在一起大數據，上有標(biāo)定位置的標(biāo)線。并已經(jīng)配套耐熱支撐絲經驗。

　　e.控制箱：控制箱有一個進(jìn)氣口，連接供氣裝置。兩個出氣口進一步意見，一個連接本生燈的燃?xì)夤苤匾渴?，另一個連接本生燈的引火管。同時前側(cè)面板有三個對應(yīng)的調(diào)氣閥產業。

　　f.面板：自動手動切換按鈕;點火開關(guān);計時開關(guān);數(shù)字式時間顯示表數字技術。

汽車內(nèi)飾件燃燒測試儀/水平燃燒儀

汽車內(nèi)飾件燃燒測試儀/水平燃燒儀測試紡織面料共享應用、服裝、帳篷尤為突出，特別是汽車內(nèi)飾織物的相對燃燒速率和阻燃性情況較常見。

一、試驗原理：

將試樣水平地夾持在U形支架上標準，在燃燒箱中用規(guī)定高度火焰點燃試樣的自由端15s后喜愛，確定試樣上火焰是否熄滅，或何時熄滅主要抓手，以及試樣燃燒的距離和燃燒該距離所用時間保障。

二、試驗試樣：

1.形狀和尺寸

標(biāo)準(zhǔn)試樣形狀和尺寸改造層面。試樣的厚度為零件厚度置之不顧，但不超過13mm。以不同種類材料進(jìn)行燃燒性能比較時性能穩定，試樣必須具有相同尺寸(長試驗、寬、厚)數字化。通常取樣時必須使試樣沿全長有相同的橫截面新格局。當(dāng)零件的形狀和尺寸不足以制成規(guī)定尺寸的標(biāo)準(zhǔn)試樣時，則應(yīng)保證下列小尺寸試樣開展攻關合作，但要記錄：

a)如果零件寬度介于3mm～60mm特點，長度應(yīng)至少為356mm。在這種情況下試樣要盡量做成接近零件的寬度情況正常。

b)如果零件寬度大于60mm製度保障，長度應(yīng)至少為138mm。此時各領域，可能的燃燒距離相當(dāng)于從標(biāo)線到火焰熄滅時的距離或從條標(biāo)線開始至試樣末端的距離顯示。

c)如果零件寬度介于3mm～60mm，且長度小于356mm或零件寬度大于60mm的有效手段，長度小于138mm共同努力，則不能按本標(biāo)準(zhǔn)試驗；寬度小于3mm的試樣也不能按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗真正做到。

2.取樣

應(yīng)從被試零件上取下至少5塊試樣發展邏輯。如果沿不同方向有不同燃燒速度的材料，則應(yīng)在不同方向截取試樣追求卓越，并且要將5塊(或更多)試樣在燃燒箱中分別試驗發展機遇。取樣方法如下：

a)當(dāng)材料按整幅寬度供應(yīng)時，應(yīng)截取包含全寬并且長度至少為500mm的樣品性能，并將距邊緣100mm的材料切掉，然后在其余部分上彼此等距不容忽視、均勻取樣。

b)若零件的形狀和尺寸符合取樣要求記得牢，試樣應(yīng)從零件上截取組建。

c)若零件的形狀和尺寸不符合取樣要求，又必須按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗服務體系，可用同材料同工藝制作結(jié)構(gòu)與零件一致的標(biāo)準(zhǔn)試樣(356mm×l00mm)進展情況，厚度取零件的小厚度且不得超過13mm進(jìn)行試驗。此試驗結(jié)果不能用于鑒定更高效、認(rèn)證等情況稍有不慎，且必須在試驗報告中注明制樣情況。

d)若零件的厚度大于13mm，應(yīng)用機(jī)械方法從非暴露面切削全面協議，使包括暴露面在內(nèi)的試樣厚度為13mm。

e)若零件厚度不均勻一致堅持先行，應(yīng)用機(jī)械方法從非暴露面切削講實踐，使零件厚度統(tǒng)一為小部分厚度。

f)若零件彎曲無法制得平整試樣時具體而言，應(yīng)盡可能取平整部分最為顯著，且試樣拱高不超過13mm；若試樣拱高超過13mm奮戰不懈，則需用同材料同工藝制作結(jié)構(gòu)與零件一致的標(biāo)準(zhǔn)試樣(356mm×l00mm)生產能力，厚度取零件的小厚度且不得超過13mm進(jìn)行試驗。

g)層積復(fù)合材料應(yīng)視為單一材料進(jìn)行試驗規定，取樣方法同上可持續。

h)若材料是由若干層疊合而成，但又不屬于層積復(fù)合材料示範推廣，則應(yīng)由暴露面起13mm厚之內(nèi)所有各層單一材料分別取樣進(jìn)行試驗情況，材料A與材料B之間分界面未粘接，材料A單獨進(jìn)行試驗有所增加。材料B在厚度13mm以內(nèi)，且與材料C緊密結(jié)合促進進步，所以材料B供給、C應(yīng)作為層積復(fù)合材料，切取13mm進(jìn)行試驗更高要求。

3.預(yù)處理

試驗前試樣應(yīng)在溫度23℃±2℃和相對濕度45％～55％的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下狀態(tài)調(diào)節(jié)至少24h積極參與，但不超過168h。

三經驗分享、試驗步驟：

1.將預(yù)處理過的試樣取出探討，把表面起毛或簇絨的試樣平放在平整的臺面上新技術，用符合4.2.5規(guī)定的金屬梳在起毛面上沿絨毛相反方向梳兩次。

2.在燃?xì)鉄舻目諝膺M(jìn)口關(guān)閉狀態(tài)下點燃燃?xì)鉄艄矂撁篮?，將火焰按火焰高度?biāo)志板調(diào)整趨勢，使火焰高度為38mm。在開始試驗前行業分類，火焰應(yīng)在此狀態(tài)下至少穩(wěn)定地燃燒1min預下達，然后熄滅。

3.將試樣暴露面朝下裝入試樣支架應用領域。安裝試樣使其兩邊和一端被U形支架夾住創新為先，自由端與U形支架開口對齊。當(dāng)試樣寬度不足統籌推進，U形支架不能夾住試樣行業內卷，或試樣自由端柔軟和易彎曲會造成不穩(wěn)定燃燒時，才將試樣放在帶耐熱金屬線的試樣支架上進(jìn)行燃燒試驗科普活動。

4.將試樣支架推進(jìn)燃燒箱凝聚力量，試樣放在燃燒箱中央，置于水平位置很重要。在燃?xì)鉄艨諝膺M(jìn)口關(guān)閉狀態(tài)下點燃燃?xì)鉄?，并使火焰高度?8mm，使試樣自由端處于火焰中引燃15s保護好，然后熄掉火焰(關(guān)閉燃?xì)鉄糸y門)能力和水平。

5.火焰從試樣自由端起向前燃燒，在傳播火焰根部通過標(biāo)線的瞬間開始計時充足。注意觀察燃燒較快一面的火焰?zhèn)鞑デ闆r註入了新的力量，計時以火焰?zhèn)鞑ポ^快的一面為準(zhǔn)。

6.當(dāng)火焰達(dá)到第二標(biāo)線或者火焰達(dá)到第二標(biāo)線前熄滅時異常狀況，同時停止計時說服力，計時也以火焰?zhèn)鞑ポ^快的一面為準(zhǔn)。若火焰在達(dá)到第二標(biāo)線之前熄滅更多可能性，則測量從標(biāo)線起到火焰熄滅時的燃燒距離深刻變革。燃燒距離是指試樣表面或內(nèi)部已經(jīng)燒損部分的長度。

7.如果試樣的非暴露面經(jīng)過切割分析，則應(yīng)以暴露面的火焰?zhèn)鞑ニ俣葹闇?zhǔn)進(jìn)行計時至關重要。

8.燃燒速度的要求不適用于切割試樣所形成的表面。

9.如果從計時開始，試樣長時間緩慢燃燒表示，則可以在試驗計時20min時中止試驗，并記錄燃燒時間及燃燒距離緊迫性。

一質生產力，用途

汽車內(nèi)飾物燃燒測試儀燃燒速率水平燃燒性測試儀通過測試燃燒一定距離所需要的時間獲得材料燃燒時火焰蔓延的趨勢及火焰蔓延速度尤為突出，對產(chǎn)品可燃性進(jìn)行分級，并以此評價材料的阻燃性能市場開拓。用于檢測紡織品特別是汽車內(nèi)裝飾織物的相對燃燒速率及阻燃性標準。可選擇配備通風(fēng)櫥和滅火裝置穩定，實現(xiàn)完整燃燒試驗機製性梗阻。

　　二，汽車內(nèi)飾物燃燒測試儀測試原理

　　1.本設(shè)備提供一個有焰燃燒源廣泛關註，手動調(diào)節(jié)火焰值標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高度改造層面，之后自動操作火焰點燃和熄滅。

　　2.火焰作用于樣品時各項要求，觀察記錄燃燒現(xiàn)象大面積。配合計時器進(jìn)行燃燒的計時。

標(biāo)準(zhǔn)

FMVSS 302聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)302    ? ISO 3795

GB/T8410-2006

其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：

SAE J369:2003 ---美國機(jī)械工程師協(xié)會
　　HES D6003-99 --- 本田汽車
　　NES M0094:2003 --- 日產(chǎn)汽車優勢與挑戰；

ES-X60410:2001 ----三菱汽車
　　TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
　　TL 1010:1997---大眾汽車 集成應用；

GS 97038-2003 ----BMW  ；

GM 9070P:1996---通用汽車

三問題分析，技術(shù)規(guī)格

燃燒箱：W368mm×D216mm×H356mm迎來新的篇章；

地腳： 10mm；

通風(fēng)孔：19mm×10不負眾望；

排氣窗：高度13mm共同學習；

觀測窗寬度:330mm

樣品架：255mm×200mm×170 mm

U型樣品夾：355×25×10 mm，內(nèi)側(cè)邊距50mm推動並實現；

支撐絲：φ0.25mm，耐高溫金屬絲；

支撐絲間距：25mm

本生燈：φ9.5mm更加完善；

溫度計：150℃薄弱點，精度小于1℃；

控制箱：390mm×200mm×390mm精準調控；

點燃時間：15s

計時：至0.1s

電源：220V效高，50Hz

四，先進(jìn)工業(yè)外觀與控制設(shè)計優化程度；

1廣度和深度、  不銹鋼結(jié)構(gòu)箱體；底部通風(fēng)孔間距：橫向63.5mm全方位，縱向127mm舉行。

2、  通風(fēng)孔數(shù)量：10個不容忽視、直徑19mm習慣。

3、  燃燒器內(nèi)徑為Φ9.5mm組建。噴燈頂端距試樣自由端中心一下19mm

4覆蓋、  火焰施加時間及計時(燃燒)時間

5、  可在0～9999秒范圍內(nèi)調(diào)節(jié)進展情況。

6重要的作用、  配備：不銹鋼樣品夾及試樣模板；

7研究、  燃燒箱內(nèi)置鋼板尺搶抓機遇；精度：1mm；可方便讀取燃燒長度去創新；不用取出試樣測量燃燒長度結論；

8、  使用美國漢堡進(jìn)口本生燈體系，燃燒火焰精度更高,調(diào)節(jié)范圍20mm～100mm足夠的實力。

9、  火焰測量裝置提高；火焰高度38mm